review project cars
Хард пуњач
Пројект ЦАРС је игра која ужива у својој неприступачности. Направљен је посебно за људе који су очекивали више од својих реалних тркачких симулатора. Програмер је помало луд прихватио ту жељу и истрчао с њом. Студио је направио игру, али је такође формирао клупску кућу - она која се понекад чини непробојна, осим ако нисте стварно, стварно посвећени тркачки жанр пурист.
Да је речено, Пројект ЦАРС значит ће врло различите ствари за врло различите подскупове људи. Свако ко воли угађати кочионе канале, углове руку и креирати јединствене стратегије заустављања ће пронаћи своју дубину. Они који само желе победити друге аутомобиле око стазе, установиће да можда дословно свака друга главна тркачка игра нуди исту ствар са делићем фрустрације.
Претпостављам да су различите брзине за различите потребе.
јава креира низ објеката
П АУТОМОБИЛИ (ПЦ, ПС4, Ксбок Оне (прегледан))
Програмери: Свеетли Мад Студиос
Издавач: Бандаи Намцо
Објављено: 6. маја 2015. (ПЦ), 12. маја (ПС4, Ксбок Оне)
Цена: 59,99 долара
Иако Пројект ЦАРС је тешко, све је прилично прикладно. Никада раније нисам трчао аутомобиле, али претпостављам да је то неумољиво тврд наступ. Постоји десетак возача који су сви под истим исписаним заставицама. Свеетли Мад је обавио фантастичан посао креирајући тркачко искуство које одражава такмичење у стварном животу. Док се друге игре често осећају као да се трке одвијају око играча, Пројект ЦАРС осећа се као да је играч један мали део трке.
Међутим, у јеку тренутка, човек би могао бити опроштен уколико се са тим не слаже. Пројект ЦАРС 'АИ може бити толико агресиван на тренутке да се чини као да игра покушава да напусти играча. Противници ће пролазити кроз стазу да би блокирали напредак, а повремено ће вас слати улазећи у шљунак. Наравно, то је прецизан приказ тркачких утрка, али, човече, то уопште није утеха када је погубио читаву трку.
АИ није једини противник у Пројект ЦАРС ; стална сте претња да ћете проузроковати свој пад. У ретком случају да се ослободите од чопора, већина минута погрешно израчунаних окрета послаће вас равно у леђа. Једна гума која прелази границе стазе често ће послати ауто да склизне у гомилу гума и одведе вас до импресивне завршнице. Такође, овај наслов не игра игру гумењака, тако да након што лидери створе раздвајање вероватно ћете остати изван подијума. Опет фрустрирајуће, али то је оно за што сте се пријавили кад сте се пријавили Пројект ЦАРС .
Свеј тој нервирању не помаже чињеница да то Пројект ЦАРС започиње каријеру са најнижим нивоима тркача картом, који су управо тако неконтролисана возила у игри. То је готово као суђење ватром од некаквих врста, изазов Свеетли Мад-а да ако можете да командујете тим неугодним зверима, довољно сте добри да играте ову игру. Током ових трка био сам спретно поражен тако да сам се запитао да ли је подешавање возила апсолутно неопходно за успех.
Ето где Пројект ЦАРС 'посвећеност љубитељима хардцоре симулација постала је активно штетна. Пре сваке трке, изборник ће наговорити играча да направи преинаке, али нуди мало начина навођења шта све ради. Они који познају улазне и излазне аутомобиле могу имати велико задовољство у подешавању углова одгиба и промјени висине овјеса, али лаик ће се запитати јесу ли активни у неповољном положају. Искрено, вероватно јесу.
Без обзира где се завршавају сви ти клизачи, Свеетли Мад има одличну вожњу у понуди. Сви аутомобили имају одговарајућу тежину у њима, само плутајуће изгледају када су најлакша возила. Пројект ЦАРС такође прописује леп степен суптилности лептира за гас и кочнице, често захтевајући једва додиривање гаса да би се оптимално ткало кроз низ окрета. Најцењенија страна вожње је та што се већина возила од 70-их осећа правно јединствено једно од другог, што значи да свако траје неко време за воланом, пре него што га можете ефикасно контролисати.
који је најбољи иоутубе довнлоадер?
Ипак, ту кривуљу учења неће дочекати сви. Потребно је много нијансе, а тешко је савладати. Ово се посебно односи на стандардни гамепад, тако ће играти већина људи Пројект ЦАРС . Ови контролери су често превише лукави, па ће послати ауто даље и још слапдасх него што је играч планирао. Они са правилним тркачким точковима сигурно ће се проводити лакше.
задати мрежни пролаз за Виндовс 10 није доступан
Један аспект Пројект ЦАРС која никада не успе да импресионира је његова естетика. Све је у сваком тренутку запањујуће предивно, чак и кад вас сунце заслепљује док покушавате да се склоните. Пејзаж је можда у најбољем реду за време кише, што изгледа фантастично, али додаје још један степен потешкоћа, јер глатки путеви дефинитивно утичу на перформансе вожње. Нажалост, то утиче и на перформансе игре, јер кишно време делује као својеврсни стрес тест, а то је место кад се брзина кадрова највише приметила у Ксбок Оне верзији игре.
За наслов који себе означава нудећи запањујућу контролу, Пројект ЦАРС је иронично прилично плитак. Док су сви аутомобили откључани одмах од почетка, играч нема шта рећи у чему вози током каријере. Једном када се пријави за нову лигу у којој ће се такмичити, игра одлучује у којем возилу ће се трке одржати.
Исто тако, изван стандардног напредовања у каријери, једноставно се нема шта урадити Пројект ЦАРС . У основи се своди на обавезне мултиплаиер, неке догађаје у заједници и неке брзе игре са једним играчем. Игра не даје играчу много подстицаја да настави играти, тако да тај диск мора бити интерни. Ако није, можда ћете наићи на одлагање Пројект ЦАРС пре него што би мислио.
Заправо, Пројект ЦАРС 'Каријера иде на такав начин да се директно сукобљава са жељом да настави да се игра. Свакој трци претходи вежба и квалификациона рунда. Свака од њих траје најмање десет минута. Вероватно можете приуштити да прескочите праксу (лако, Аллен Иверсон), али квалификовање је ограничено преко границе. Ако га заобиђете или симулирате до краја након чврстог круга, значи да ризикујете истински ризик од почетка трке на последњем месту. Ако се то догоди, мало је вероватно да ћете завршити први. АИ је превише добар да би вам омогућио да превазиђете те изгледе. Вероватно сте били проклети пре него што сте и почели.
Додуше, Пројект ЦАРС није за све. У ствари, то није за већину људи. То је ниша, а намењена је онима који тркачке игре схватају озбиљно. Чини већину онога што намерава да уради, и то врло добро. Међутим, недостаје широка привлачност, јер дуга крива учења вероватно надмашује оно што је већина спремна да поднесе. Али, за оне који уложе време и успеју да понесу карирану заставу, ова титула има изузетно корисно искуство на које се већина може осећати поносним, без обзира на познавање аутомобила.