preview forza horizon 5 might make me believer racing sims 118153
Живео Мексико
Уводни тренуци од Форза Хоризонт 5 су као нешто из а Фаст & Фуриоус пљачка. Стигавши у сунчане делове овог микрокосмичког Мексика, возила се испуштају из теретног млазњака и спуштају се падобраном на земљу како би ушли на велики фестивал Хоризонт. Предвиђено је да буде велики спектакл за почетак свечаности, али је такође и приказ врста окружења и путева које ћете искусити у најновијим из Плаигроунд Гамес.
У само првих осам минута, спуштам снежни вулкан у новом Форду Бронцо, возим се право у пешчану олују у Цорветте Стинграи Цоупеу, навигирам кишом натопљеном џунглом у офф-роад Порсцхе-у и летим поред сунчаног песка Доња Калифорнија у Мерцедесу АМГ-1. Све за мање времена него што ми је потребно да направим јутарњу шољицу чаја. Као неко ко испробава Сила серија по први пут, то је паклено отварање које ме заиста тера да гледам на тркачке симове у новом светлу.
Признајем, никада нисам био за жанр. Нисам аутомобилиста, ни у игрицама ни у стварном животу. Најдуже нисам посебно уживао у вожњи. Увек сам поседовао приградске аутомобиле, тако да ми зов отвореног пута никада није проговорио. Чак и када бих срео људе који су се заиста бавили аутомобилима, само бих безумно климао главом док су причали о инсталирању нових кочионих система или вентила који раде све што вентили раде за мотор возила. Што се тиче тркачких игара, углавном сам се држао картинг разноликости, повремено увлачећи прсте у аутентичнија искуства са Гранд Тоуринг 4 на ПС2, Неед фор Спеед: Најтраженији на Вии У и Бурноут Парадисе на Свитцх. Све су то игре које могу да ценим, али не мора да будем опседнут.
Питања и одговори за пословне аналитичаре
Истини за вољу, прерано је рећи да ли ће ово бити наслов за трик, али знам да постоји прилика јер се мој став према вожњи променио у последњих годину дана. Сада живим у области са пуно неравних земљаних путева. То су путеви којима никада не бих ишао у свом старом Цхеви Цобалту, али са мојим Субару Цросстреком, почео сам да ценим искуство вожње ван пута. И мислим да се новопронађена захвалност за искуство вожње пренела на лажне аутомобиле које сам тестирао током недеље прегледа са Форза Хоризонт 5 .
За преглед, добио сам приступ само малом делу кампање игре и целом отвореном свету са његових 11 различитих биома. Након спектакуларног отварања, морао сам да упознам неке од људи који ће ми се придружити на мом путовању. Мој лик се очигледно враћа из Форза Хоризон 4, јер сви моји кохорти и ја носимо британски нагласак. Што се тиче локалног становништва, они говоре оним типом холивудског шпанглиша који користи само најчешће шпанске речи и фразе како се ми грингоси не бисмо изгубили.
Након што сам створио свој лик — дозволивши ми да одаберем њихов надимак, стил и заменицу — кренуо сам у своју прву трку против авиона са отварања које ме је довело на фестивал. Одмах испред капије, имам три возила на располагању — Форд Бронцо, Цорветте Стинграи Цоупе и Тоиота ГР Супра — и награђен сам четвртим возилом након ове прве трке. Као и почетак, трка је епска и замршена у свом извођењу, достижући вртоглаву брзину док се вијугам улицама великог града јурећи за авионом и два тркача на мотоциклима. То је врста адреналинске акције коју бих много доживео током недеље прегледа.
За мали део кампање који ми је доступан, погледао сам неке од различитих трка и догађаја које ћу покушати да завршим у финалној игри. Постоји лепа мешавина кратких трка у кругу и дугих стаза. Игра је веома добродошла за играче свих нивоа вештина јер ми омогућава да поставим потешкоће за било коју трку у којој учествујем. Такође сам добио прилику да искусим две авантуристичке мисије које су више вођене карактерима. У једном, помажем фотографу да сними мој ауто у акцији током пешчане олује. У другом, помажем мештанину да лоцира стари вочо. Иако ниједно није толико занимљиво, они су пристојне изложбене витрине за типове аутомобила које ћете моћи да откључате у игри и колико је ова рекреација Мексика разнолика и детаљна.
ако је посета ка веб локацији слаба, који тест приступ ће најбоље функционисати
Као и код сваке игре отвореног света, за мене је највећи жреб Форза Хоризонт 5 је потенцијал за истраживање. Не волим ништа више од тога да сама кренем и видим које занимљиве призоре и звукове могу пронаћи. А ова мапа је зрела за истраживање. Постоје старе цркве за откривање, напуштени аеродроми, рушевине Маја које вам игра с поштовањем неће дозволити да се возите горе-доле, и још толико малих занимљивости. Можете само да изаберете тачку на мапи и навигациони систем ће вам показати пут.
Право је путовање отићи од белог песка сунчаних плажа до дубоких џунгле прашуме за само неколико минута, али са овом минијатуризованом верзијом Мексика, можете управо то. И заиста је с времена на време невероватно прелепа. Чак је и нешто тако неуобичајено као поље кукуруза или агаве једноставно прелепо за погледати. Тркачке игре су вероватно одувек биле најзгоднији жанр видео игара, и Форза Хоризонт 5 је само још један доказ те чињенице. Не само да је овај свет прелепо дизајниран, већ је затрпан малим технолошким достигнућима због којих игра блиста, попут начина на који одражава вашу околину на хауби вашег аутомобила или како влажна сезона баца уверљив росни сјај на околину.
Влажна летња сезона била ми је доступна тек у задњој половини недеље, и заиста је истакла разлику у управљању возила у поређењу са сушном пролећном сезоном. Откључао сам око 10 аутомобила укупно током прегледа, што је било довољно да покаже како ће се аутомобили ове игре другачије понашати. Стинграи Цоупе је на крају био мој фаворит у групи, али то је вероватно зато што је то био најбржи аутомобил који сам имао и који је био доступан од почетка. Додге Цхаргер из 70-их који сам откључао у петак није се тако добро носио са тим мокрим путевима. Или, у најмању руку, нисам се тако добро носио са њима док сам га возио. Али сигурно је изгледало прелепо на делу.
Као и код већине ААА наслова ових дана, Форза Хоризонт 5 омогућиће играчима да бирају између режима перформанси или графичког режима на Ксбок серији конзола. За Серију Кс, оба режима излазе у 4К, при чему графички режим има максималну брзину кадрова од 30, док режим перформанси повећава ово до 60 уз одређена подешавања графичких поставки. На серији С, брзине кадрова за режиме су идентичне ономе што се налази на серији Кс, али резолуција је максимална до 1080п. Ако играте на Ксбок Оне Кс, моћи ћете да емитујете у 4К, али при максимално 30 фпс. Слабије конзоле последње генерације имају максималну брзину од 30 фпс и 1080п. Са изузетком оригиналног модела Ксбок, све конзоле подржавају ХДР, а праћење зрака је доступно у ФорзаВиста режиму када се игра у графичком режиму на конзоли серије.
бесплатна заштита заштитног зида за Виндовс 7
То је много за извући, али из мог искуства са Серијом С, најуочљивија разлика за мене није била брзина кадрова, већ колико је сваки режим био способан да прикаже објекте на екрану док сам снимао кроз сваку област. Као што можда можете да предвидите, графички режим је обрађивао рендеровање овом брзином са далеко већом прецизношћу од режима перформанси. Потоњи је имао много веома уочљивих појављивања малог жбуња и жбуња који низају пустињске аутопутеве. Играње у режиму перформанси је на крају деловало као да играм на хардверу последње генерације, па сам после кратког флертовања са њим отишао да се вратим на зеленије пашњаке графичког режима.
Очигледно, овај преглед је само супцон онога што се спрема за коначни производ. Много тога једноставно није било откључано и велики отворени свет није био повезан ни са једним другим драјвером, па сам тестирао офлајн верзију игре. Систем временских прилика који се много брука се такође није украо у мом прегледу изван две пешчане олује које су скриптоване. Али изван тога, ово је био прилично фантастичан преглед. Форза Хоризонт 5 оставља одличан први утисак, и једва чекам да видим шта ћу још видети на овом фестивалу јужно од границе.
Форза Хоризонт 5 излази 9. новембра за Ксбок Сериес Кс|С, Ксбок Оне и ПЦ. Покренут ће први дан на Ксбок Гаме Пасс-у.