why city trial is most memorable part kirby air ride
Суђења и невоље
На данашњи дан пре 15 година, Кирби-ов тркачки спинофф - сада култни класик међу власницима ГамеЦубе-а - погодио је полице продавница у Северној Америци. Упркос томе што се заснива на познатим конвенцијама, од тада ништа слично није било. Његове контроле су једноставне и паметно интегришу Кирбијеве иконичне способности у аутомобилски гамеплаи. Ја сам себи улијевао више сати Кирби Аир Риде него што могу да пребројим. Заиста, нека од мојих најдражих играћих сећања сежу до Цити Триал-а ... ох, и стварног Аир Риде начина, претпостављам.
Да не куцам у том другом режиму, јер сам и ја трчао на стотине кругова око сваког од трчања Аир Риде-а, као и на мини-курсевима Топ Риде-а. Осврнем се на те нумере са врстом љубави коју можете добити само из праве носталгије. Ипак, велика већина мојих сећања око ове игре је укоријењена у Цити Триал-у, а већина разговора о њој завршава усредсређено на моду умјесто на оном Кирби Аир Риде у ствари је и добио име.
Није лоша врста ироније да игра буде више иконична захваљујући бочном моду од своје главне атракције, али то је и даље радозналост. Цити Триал ме сигурно памти јер никада нисам играо ниједан други начин вожње у возилу, али такође осећам да то користи Кирби Аир Риде Основна механика је боља од уобичајене трке.
Да бисте разумели ове модове, помаже вам да разумете основе Кирби Аир Риде . За разлику од већине тркачких игара, Аир Риде користи само аналогни штап и једно дугме. Аналогни штап усмерава вашег лика на земљу и у ваздух, а може се користити и за напад окретања руком ако брзо померате лево и десно. Дугме А користи се и за кочење и залијевање, успоравајући Кирби-ову машину док се креће у заданом смеру док се не заустави, омогућавајући му да се окрене и напуни енергију за убрзање и поновно убрзање. Ако се притисне пред непријатељем, А дугме користи Кирби-јев традиционални удисај, након чега аутоматски или испаљује пројектил или стиче способност копирања (а свака способност долази са сопственим радњама окретања / А).
Ово су паметне и интуитивне команде, али технички је то све што је нормално за механику маневрирања. Будући да већина возила стално аутоматски убрзава, мало је начина да се максимизира брзина осим закретања на котачима кочењем и потицањем - не баш налик дрифт-у, више попут постепеног успоравања и брзог убрзавања након што се суочите са исправним смјером. То је креативан заокрет, али не баш узбудљив с обзиром на то да привремено зауставља већину машина до завршетка скретања и поново крећу напријед. Већина тркачких игара у којима уживам непрестано ме тјерају да идем великим брзинама. Аир Риде заузима драстично другачији приступ жанру, тражећи од мене да крстарим и зауставим се у поновљеној модерираности. За време трке, може да се осећа неупућено у поређењу са одржавањем велике брзине, док се опасно крећете иза угла.
списак програмских језика високог нивоа
Постоји преко десетине откључавајућих возила која имају различите нијансе и трикове у поређењу са ванилијом Варп Стар. Булк звезда појачану енергију користи као гориво и неће се кретати без ње, али булдозира конкуренцији након што је надмаши. Сверве Стар моментално убрзава и зауставља се на секунди, али не може се окренути ако није заустављен. Неколико машина су буквално само Вхеелиес направљени у бицикле, тргујући лебдећи и летећи за вучу. А толико много возила ће утицати на ваш стил трке, али сви се и даље трче по истим принципима описаним горе, осим Слицк Стар-а. Ово возило није у стању да се потпуно заустави, што је изузетно отежало руковање као дете.
Уместо тога, Аир Риде има више фокусирања на увредљиве механике. Брзо окретање сваком играчу пружа слаб, али лако доступан напад, како би узнемиравао непријатеље испред или поред њих. Предњи тркачи га такође могу користити уколико примете како се неки револвер приближава на репу. Све остале увредљиве опције се врте око коришћења непријатеља исечених на стази, што их чини еквивалентним предметима других тркача, али уз моменталну употребу. Способности копирања пружају низ напада од аутоматских пробоја до малопродаје до пуњећих пројектила и побољшаних окретаја. У зависности од изабраних правила, наношење штете другим тркачима или даје нападачу мало повећање брзине или ближи противнику уништавању и дисквалификацији.
Ове контроле и механика чине Кирби Аир Риде далеко више оријентисани тркач него већина. Ово не само да помаже у цементирању његове јединствености као тркачке игре, већ и као партијске тркачке игре - јер, искрено, више је успоређујемо са хаотичним и повременим шенаниганима Марио Карт од техничког и такмичарског овладавања, не знам, Форза Хоризон .
Сада, све што сам вам управо описао, односи се на титуларни Аир Риде начин игре. Цити Триал, с друге стране, узима све те исте механичаре и смешта их у контекст аутомобилске арене са додатним предметима. Уместо да се утркују за циљну линију, играчи се боре за подизање, користећи било која средства неопходна за осигурање и крађу предмета један од другог. То охрабрује играче да међусобно траже борбе, претварајући град у хаотично ратиште ... али за разлику од других тркачких начина борбе, уништавање других возила није крајњи циљ, само једно од неколико средстава до краја.
Као што му име каже, суђење града се одвија у оквиру једног ширег града, без алтернативних карата или курсева који бирају. Играчи имају пет минута да лутају по мапи радећи шта год желе. Након тих пет минута ништа се не постиже или одлучује. Уместо тога, предмети које су играчи сакупили одређиват ће њихове перформансе и способности у насумично изабраном изазову. Ово може бити трка у једном кругу на нормалном Аир Риде стази, дерби уништавања, такмичење у скоковима у даљ или неко од неколико једносатних суђења. И само то финале одлучује о победи или поразу. Тих првих пет минута у граду су изузетно важни, јер играчима пружају могућност да се појачају у том финалу ... или напусте своје непријатеље.
То се углавном врши прикупљањем насумичних напајања из мистериозних кутија, које се морају разбити силном силом. Са овим новим циљем, заустављање и појачавање са А дугметом прелази из благог налета брзине у изузетно цењен алат. Сви почињу са лако контролисаном, али спором компактном звездом, која има задатак да пронађе закрпе за надоградњу и боље машине да константно побољшавају своје способности. Треба напоменути да је само у овом режиму Кирби способан да демонтира своје возило и трчи унаоколо, мада му то чини патку за седење и корисно је само скочити на било које друго возило у близини.
Ове закрпе за надоградњу одмах ступају на снагу током градске фазе, показујући раст машине током меча. Ако су довољно сложени, могу дозволити да било која машина укључи брзину или затварач за ракетне брзине или поједе атомску експлозију са једва огреботином, али треба комбинација среће и вештине да се пронађе толико надоградњи за један стат. Ако је један играч посебно срећни (или њихови непријатељи нису сретни), могли би саставити Легендарну машину за вожњу у ваздуху да би драматично навијали, мењајући звучни запис и небо за остатак градске фазе, само да би сви остали знали колико су сјајни сада. Надоградње се такође могу спустити и машине се могу уништити наношењем превелике штете, присиљавајући Кирбиес да се плете и лебди дивно, али беспомоћно док не пронађу нова возила. Поврх свега тога, мноштво привременог оружја и потискивача потиче играче да непрестано заседају и нападају једни друге како би једни другима украли драгоцену пљачку.
Ова напајања дају сваком мечу осећај напредовања и ескалације ближе микро-РПГ-у од већине партијских игара. Једина друга партијска игра на коју се могу сјетити са сличним сталним осјећајем да се играчи учвршћују и напредују у снази су свиђање Докапон Кингдом , што је буквално РПГ или управљање играчким ресурсима попут Фортуне Стреет . Ниједан од њих не дели Цити Триал играње у стварном времену или кратко трајање меча.
Случајни догађаји се рађају како би се помогло, ометало или катастрофално превртало играче, као што су зоне лечења или лечење апокалипсе метеора. Нека „напајања“ могу бити штетна за њиховог власника ако их се на брзину зграби или несмотрено искористи. Чак и о стварном такмичењу које одређује победу одлучује се насумично, што значи да ће машина која је минимализована изгубити на осредњем али избалансираном срећом жреба. Цити Триал ужива у непредвидивом лудилу партијских игара са десетинама непредвидивих варијабли. Угодан заокрет је да се свако лоше изненађење може заобићи ако се правилно реагује, било да се избегава лош предмет или преокрене плима у неповољни завршни догађај, јер не постоји аутоматско дугме за завијање попут плаве шкољке (осим вероватно Миц-ове способности , који још увек има ограничен опсег). Али никада нећете бити спремни на све, а одлагање времена може представљати ризик сам по себи када имате само пет минута за напајање и један погодак за победу.
Цити Триал је памтљив јер утјеловљује дух партијских игара у сржи Кирби Аир Риде јединствена тркачка механика боља од осталих начина рада. Упркос играчима који почињу на неутралном терену, Цити Триал мечеви непрестано ескалирају како играчи пренаглашених играча почињу да се обликују и главни догађаји редовно подижу статус куо. Сваки главни циљ којем играч предузме велике кораке, попут проналаска дела Легендарног авиона за ваздушну вожњу или дохвата читавог племена Дина Бладе-а, осликава тог играча као претњу и диже сукоб око њих.
Меч за Цити Триал увек почиње малим, али његов хаос полако формира нове преувеличане, али опипљиве облике сваки пут због десетака променљивих које играчи имају ограничену контролу. На крају било ког меча остаће упамћен као 'време када сте прелетјели мапу за 5 секунди', или 'оно време када сте КО сви, али ипак сте добили четврто место у трци, јер сте се ракетирали у јаму без дна', или „оног тренутка када сте дали Сверве звезди могућност да се нормално окреће“ или било које друго „оно време“. Ти су тренуци могући само у режиму са механизацијом постепене надоградње Цити Триал-а, и смешна је фантазија моћи да ваше омиљено возило постепено постане чудовишно надјачано чудовиште због ваших стратегија и ваше среће. Углавном ваша срећа, али хеј, свака добра партијска игра може пружити илузију стратегије!
Чак и до данашњег дана, кад се надам Аир Риде 2 да будем најављен, оно што углавном желим је градско суђење 2. Технички смо то добили Супер Смасх Брос 3ДС Смасх Рун, који има изузетно сличну механику и правила корена ... али не тако ефикасно. Играчи не могу да нападају једни друге. Сваки играч креће на неравном терену са својим одабраним борцима и снагама уместо да гради на генеричкој почетној тачки. Већина финалних битака била су варијанте традиционалних борби и тако се ослањала на исте скупове вештина. Не постоји „супер-поверуп“ еквивалент Легендарним Аир Риде машинама који би створио сталну напетост или ескалирао сукоб између играча (… ако би могли напасти једни друге).
Крајњи резултат је предвидљивији, али играчи имају мање агенције током развоја до тада. Смасх Рун не живи до истог узбуђења којим је Цити Триал славан, упркос томе што је инспирација Сакураи Цити Триал-а падала као његова инспирација. То би се могло постићи неким подешавањем, што би могло бити у реду видети Крајњи, али очекивати да би то била чиста нагађања.
Реално, не очекујем Кирби Аир Риде да добијемо и тај наставак Била је то Гамецубе игра са мешовитим критичким пријемом, а њено пуштање око осталих Нинтендо тркача није учинило никакве погодности за запажање. Али човече, волим то и уверен сам да заслужује тај наставак, макар само за још један градски пробни рад са новом мапом и новим догађајима. Овај режим је понудио јединствен бренд хаоса за забаве који би био диван у овом добу онлајн играња. Иако се Свитцх мења као предивна конзола за локалну забаву, било би још боље да се претплатници на Свитцх Онлине (мислим ... ако сте један, & лскуо; јер још увек чекам на потврду о томе како је Смасх онлине играће) имао је више играчака које су га користиле. Могу да замислим неколико већих узбуђења од бесног викања док ја и моји другови краду и уништавају једни друге машине изграђене за сирову брзину и моћ, само да откријем да је догађај лепљење Таргет Флигхт-а и Предвиђање стадиона било је Лаж Никада више нећу веровати том кружном узвику!
