packed up nowhere go
Потрага за путовањем
Давно, давно, кад се често одгађани Н64 још увек пио, спремајући се да изађе и осрамоти се на забави за конзолом, мој млађи фангирл јакнуо је преко екрана у мојим часописима Нинтендо Повер. Ипак то нису биле игре Бласт Цорпс , Супер Марио 64 , или Ратови звезда: Сенке царства које су ми истискале жлезде слине; било је Пилотвингс 64 . На површини, то је само лагани симулатор лета, али у мом уму, неодољиви портал за слободу.
Видите, чак и у данима када 3Д није био сасвим 3Д, сањао сам о великим, бескрајним световима. Хтео сам да пређем невидљиве зидове унутра Дуке Нукем 3Д . Ин Стунт Раце ФКС , Водио бих кругове око стазе да бих покушао и симулирао путовање до следећег догађаја. Свјети за видео игре су далеки пут од хардверског ограничења прошлости, крећући се од вртоглаво гаргантуанског, а опет монотоног свијета Тхе Елдер Сцроллс ИИ: Даггерфалл у ограђени градски пејзаж Гранд Тхефт Ауто ИИИ пре него што сте стигли до данашњег формуларног песка марке Убисофт. Ипак, за мене нисам сањао само слободу већих и већих сандука, то су заправо ограничења која би ме приковала за њих.
Моје интересовање за Пилотвингс прешли су летећи кроз прстенове и испаљивши несретне смеше наше топове у националне споменике. Уместо тога, био сам заокупљен слетањем свог жироскопа на земљу и путовањем путевима и аутопутем његове минијатурисане мапе Сједињених Држава са нивоа земље. И пре тих дана сањао сам о савршеном игрању пута.
Током свог живота то се никада није променило, и то у оваквим играма Само узрок 2 , Пажљиво бих возио ограничење брзине док обилазим њене огромне отворене светове. Атракција непромењива након неког времена, али сваки пут када ми се свијет представи с дугим асфалтом, готово је сигурно да ћу на њега ставити четири точка и претварати се да сам на одмору.
веб услуге тестирање питања и одговора на интервјуу
Мало сам знао у Н64 дана, заглавио бих се претварајући се у данашњи дан.
Свакако, за неке игре је потребно мање маште од других, али за излет на пут треба више од аутомобила и великог отвореног света. За то су потребни пријатни сјај удаљене бензинске пумпе, удобност пронађена за воланом током путовања непознатим путевима и обећање топлог предаха на крају дана. Цео доживљај представља снажан ризик, узбудљива неизвесност која се увлачи у црева и одводи вас напред.
То је нешто што не морате нужно да добијете од игара попут Труцк Симулатор серија која вам прелази читаве континенте да бисте испоручили свој терет. Наравно, постоји пуно отворених путева, али није баш потребно да се зауставите на 7-11 ради неких заслужених залогаја. Између вас и света постоји баријера која игру чини медитацијском, али исто тако, као послом.
Неке недавне игре изгледају да на директан начин привуку осећај конкретног крстарења, укључујући и наслов великог буџета Финал Фантаси КСВ . Налети на цесту у земљи јахте вашег имућног оца, ФФКСВ замењује традиционални РПГ надгробни свет километрима отвореног пута. Иако борба са диносаурима са стране аутопута није баш традиционална активност на путу, он се допуњује давањем исјечака опуштајућег тренутка са пријатељима. Боравак у хотелима, једење залогаја, гледање раскошно изнесене порниће са храном; постоји пуно начина да испружите ноге пре него што се вратите на пут и све то ствара топлину која оживљава путовање.
Нажалост, отприлике на пола игре, цео отворени свет се у основи баца у смеће. Не можете завршити путовање, јер сте дословно железницом стигли до финала игре. Закључак игре изазвао је осећај да сам лично нападнут као да говори: „Само губитници уживају у дигиталним путовањима, ево неких ствари за које се уместо тога требате борити“.
Да будем искрен, заправо је било необично гледати како игра великог буџета подиже тако недоказан концепт и чини га језгром производа. Обично се све експериментирања настављају у индие сфери, због чега ми је чудно да су се прве игре које сам приметио да су заправо путовали на пут појавиле исте године када ФФКСВ .
Грег Пријмацхук, бивши Цодемастерс дев претворио индие, први је прочитао из мог приватног дневника. Је створио Јалопи , игра о путовању с ујаком кроз Источну Европу иза волана ваше ужасне, двотактне гомиле метала. Можда звучи као најдиректнија манифестација мојих жеља, и по његовој заслузи, чини се да је игра на путу путовањем његова средишња намера. Међутим, док путујете кроз више држава вредних аутопута и путева, свет се осећа мало празно.
Лаика, ваш аутомобил, је у потпуности опремљен и има пуно интерактивности у себи, све до хабања одређених делова који захтевају надоградњу и замену ако се икада надате до краја путовања. Изван вашег аутомобила, међутим, заиста увек комуницирате са службеницима мотела и продавница. Улице су напуштене и нема стварних споредних активности осим сакупљања кутија са стране пута. Једноставно нема пуно тога што би вас могло привући и осетити добродошлим.
Мој летњи ауто иде у сасвим другом правцу. Идете северно од Јалопи локалитет, Мој летњи ауто води вас у руралну Финску и тражи само да преживите живот у његовом бизарном приказу села. То није права игра на путу, јер никада не напустите тринаест квадратних километара сеоског терена, али усредсређеност на вожњу и огромне удаљености које морате путовати чине вам се као да се осећате тако.
Не само то, већ вас увлачи у свет кроз свакодневне задатке. Потребно је да једете, спавате, пијете, пишате и управљате стресом. Начини за то су огромни, а често ћете наићи на пиштољ у радијатору аутомобила и пити огромне количине пића како бисте покушали да задржите себе. Игра је још увијек у раном приступу на Стеаму, тако да је њен главни циљ још увијек у зраку, ако их икад на крају буде. У суштини вам је преостало да пажљиво саставите стари гомилу купеа и на други начин се препустите сопственим уређајима.
Покупили сте пијане пријатеље у раним јутарњим сатима, коцкали се с господином ногом у копиту или једноставно седели у бару јер сте прекасно стигли у град да купите бензин; то је монументално непријатељска игра која се фокусира на мушкост, али начин на који вас привлачи у њен бизарни приказ Финске није ништа савршен. Кад би само ти путеви негде ишли.
Ако се питате зашто једноставно не ускочим у ауто и путујем док ми не понеста новац за бензин, истина је да не возим. Једном сам покушао, али негде ми је у глави необјашњив страх од путовања путом. Чак и бити путник може бити стресно искуство за мене.
Искрено не могу објаснити своју фасцинацију том активношћу, јер је то претходило било којем искуству које сам имао са њом. То је можда због изолације коју сам осећао одрастајући у сеоском Онтарију, ретко прелазећи било какву удаљеност до неког градског центра. Одузимање може довести до романтизирања ако видите на шта мислим. На крају бих доживио живот на путу јер би моја породица повремено направила традиционалну канадску миграцију на Флориду. Узбуђење кад се пробудим на новом месту и изађем ујутро да се придружим осталим аутомобилистима је осећај који још увек носим са собом.
То је осећај који желим да могу поново да видим у дигиталном формату и то сам тражио годинама. Није довољно имати велико, отворено окружење за вожњу, попут оног у ком бисте се нашли Посада или Форза Хоризон . Тражим ризик, награду, снажну збрку путовања кроз непознату територију. Желим притисак вожње у саобраћају и удобност постизања сигурности. Било би добро када бих имао могућност да се одмарам када вожња постане заморна или да једноставно приђем обиласку.
Постоје игре које се приближавају, али то је као да вас неко гребе по леђима. Покушате да их упутите до тог сврбежног места, али они га никада не могу наћи. Можда ће погодити његове маргине, али из неког разлога, никад неће наћи слатко место. Дакле, док неко напокон не покоси сврбеж, остајем претварајући се да постоји разлог за сву моју километражу. Можда ће ме једног дана коначно неко одредити.
