has year updates finally made gran turismo sport worth playing
Још увек не успева
У години од његовог објављивања, Гран Турисмо Спорт је видео доста значајних ажурирања. Нови режим каријере, више нумера, лептир аутомобила и чак микротрансакције: Спорт много је срдачнији наслов од његове инкарнације за 2017. годину. Међутим, и поред тих додатака, језгро игре се и даље осећа.
Покренуо сам игру пре недељу дана да видим колико би сви ови додаци били значајни. У свом осврту из прошле године завршио сам са Сонијевом премијерном тркачком франшизом 6/10 и као мој главни приговор навео недостатак садржаја. Иако је фактор садржаја дефинитивно повећан, мислим да је право срце мојих проблема ГТ Спорт је само што поставља толико необичних ограничења за играча.
спајање сортирај ц ++ изворни код
Упркос томе што је Полипхони Дигитал сада сматрао модом каријере, ГТ Спорт и даље захтева да играчи имају упорну интернетску везу. Будући да више аутомобила долази у сукоб, играчи су и даље ограничени у режиму 'Спорт' на мрежи на која возила могу да возе. Што је још горе, систем „Безбедносне оцене“ није приметио значајне промене, што би створило озбиљне фрустрирајуће тренутке куцања супарника и подешавања вашег степена сигурности.
У нашем модерном добу ажурирања и исправки грешака након покретања, закључио сам да се вратим у свет ГТ Спорт дало би нешто више. Игра није без својих тренутака, али ово је још увијек плитка шкољка онога што је прошлост серије нудила за играче. За све кораке прилагођене особама и прилагођавању минута, и даље имате само око седам аутомобила по произвођачу и нема динамичних / алтернативних подешавања времена за стазе.
Искрено, осјећам се као да Полипхони Дигитал и Сони нису успјели довести тркачке серије до стандарда нове генерације. Садржај у понуди одговара ономе Гран Турисмо 3 , али та игра је изашла пре 16 година. Никаква количина поновног покретања развоја или фокусирање на специфичне режиме игре није требало да закључе да су секирање серијских оси погодно за деби ПС4 серије. Иако се сада може похвалити са 233 аутомобила и 48 курсева (број који је замењен алтернативним верзијама као различитим нумерама), игра се и даље осећа као технички демо Гран Турисмо 7 .
Дефинитивно ценим Полипхони који фино назубљен чешаљ одводи на своје аутомобиле и ствара фото-реалистична окружења. Иако игра дуго не привлачи моју пажњу, и даље сам прилично импресиониран одличним визуелним дизајном, посебно на ПС4 Про. Можете рећи да је ноктирање изгледа, звука и осећаја сваког возила било дело љубави дизајнерског тима. Све испада супер тачно и увлачи суштину онога о чему се трка. Кад се каже, шта ово нуди навијачима који су били ту за сваки улаз?
Да би се еволуирала серија, сигурно ће се морати догодити одређене уступке, али да би се изрезиле основне опције жанра? Да ли су прописи ФИА заиста форсирали необична ограничења на мрежи и на тај начин елиминирали играње ван мреже? Који је разлог био да се акцизују различите класе у корист фокусирања искључиво на спортске аутомобиле? То су још увек питања која не могу сасвим да схватим, мада ви сада можете возити Волксваген аутобус око стаза.
Мој једини стварни закључак је да је играње преко интернета било мандатно да би микротрансакције могле да се укључе. Из неког дивљег разлога, ГТ Спорт сада играчима даје могућност куповине појединачних аутомобила за око један до три долара по комаду. Ово заиста утиче на додани начин рада у каријери, будући да режим „Спорт“ има оштра ограничења у погледу марке, модела и године возила у којем ћете се возити. Са супер увијеним системом менија и неким чудним захтевима што даље стигнете унутра, цео систем се чини као начин да се људи задаве без готовине.
Игра вам не даје могућност да купите аутомобил потребан за догађај у каријери из менија каријере, тако да ћете морати да кликнете ускличником, откријете који су модели дозвољени и затим се вратите на главни мени . Након тога ћете се кретати по „робним маркама“ да бисте пронашли одређеног произвођача и купили који год аутомобил вам треба. Једном приликом купио сам потпуно другачији аутомобил јер сам збунио модел и морао сам да поновим поступак.
Можда је омогућавање брзе куповине аутомобила било нешто што се једноставно није могло учинити ГТ Спорт . Учитавање већине менија доводи до модела возила у пуној величини и ту би могао постојати могући разлог да то учини у режиму каријере није оптимално. Оно што стварно мислим је да је мени био намерно досадан да би људе преварио у трошењу кредита на погрешан аутомобил за посао. Зашто би се иначе додале микротрансакције?
Барем у случају новца, кредити се дају тако редовно да не могу ни замислити сценарио где некоме понеста готовине. Како мој режим каријере није ни био ствар за мој преглед, имао сам резервних 1 милиона кредита око мене за грешке у куповини. Међутим, за људе који почињу, ово би могло завршити сценарије у којима ћете остварити одређени напредак, а затим се зауставити јер је аутомобил који вам је потребан далеко скуп. Можете само да пребаците неколико синглова на Полипхони Дигитал, и да се одмах вратите у акцију.
која је најбоља вр апликација
То је, међутим, углавном нит-пицк. Искрено, начин каријере је толико заборављив и непоколебљив да можда и не би постојао. То је најмањи минимум који би требало да учините да бисте унели неку функцију у игру, али и даље делује углавном као начин да вас припремите за такмичење на мрежи. То је истински фокус ГТ Спорт а није се много тога променило. Систем лобија за прилагођене трке је и даље смешно мртав, а режим „Спорт“ не испуњава начин на који је некада био.
Чак и са свим овим додацима основној игри, ГТ Спорт је још увек лепа. Стварно и заиста, мислим Гран Турисмо дани су доста иза тога. Било би потребно радикално поновно проналазак серије да би се убрзала за шта год да се појави следећа Сони конзола. Ако ГТ Спорт 2 је само ова игра, али са више тога што заиста неће бити довољно добро. Више садржаја је лијепо, али стварни разлог за интеракцију с тим садржајем би био бољи. То уистину недостаје ГТ Спорт и одувек је била.
