review need speed most wanted
Неед фор Спеед Мост Вантед
Хајде. Спусти ме са пута. То је кул. Нисам љут. Схваћам да је то део искуства и фер игре. Добри смо, човече.
вр слушалице за рачунаре и пс4
Али не љути се ако откријеш да сам намерно одустао од пласмана у следећи изазов да бих те преварио. Не љути се ако седим скривајући се на врху следећег скретања, прстом притисните окидач за гас, чекајући да искочите и да вас Т-кост унесе у зид да вас извади. Не љути се ако те пратим на свакој трци, покушавајући да те удари у друге аутомобиле. Бићу свуда где сте ви, у сваком тренутку. Чувати леђа.
Ја? Ох, нисам љута. Заиста.
Неед фор Спеед Мост Вантед (Ксбок 360 (прегледан), ПлаиСтатион 3, ПЦ, ПлаиСтатион Вита)
Програмер: Цритерион Гамес
Издавач: Елецтрониц Артс
Издање: 30. октобар 2012. (Северна Америка) / 2. новембра 2012. (Европа)
Ако не можеш да кажеш, ја сам стварно на мултиплаиер стране Неед фор Спеед Мост Вантед . Већину пута одлазим на крв, поготово ако сте ме погрешили. Играч са једним играчем натерао је вас да срушите десет најгорих возача Фаирхавена - Најтраженијих - да то постанете и сами. Али у мултиплаиеру, они су вани и ваши пријатељи су, што ствара много занимљивије искуство. Сваком папучицом на под, сви убрзавају бити први у збрканој мешавини догађаја у којима су правила ретко лабава, а победа поприма вишеструке форме.
Тркаћете се, прелазите преко контролних тачака, скачете са рампи и још много тога да бисте зарадили највише бодова брзине у мултиплаиеру. Бесплатне трке (и судари) по граду одвијају се између догађаја који се појаве на насумичној листи за репродукцију. Када се појави следећи догађај, сви до 8 играча бивају обавештени о тачки сусрета и сви могу трчати до овог места за бонус брзинске бодове. Када сви стигну и спремни су, игра се одбројава до догађаја, а како почиње, циљеви догађаја дају се на ситници. До овог тренутка, нико нема појма који ће се следећи циљ догодити, што даје Најтраженија је мултиплаиер нека врста осећаја слободног за све.
Већина догађаја на листи за репродукцију су стандардне трке у којима ће сви прелазити контролне тачке разбацане по Фаирхавену који ће први прећи крајњу контролну тачку. Град је препун оштрих завоја, опасних раскрсница, живог саобраћаја, рампе за скакање и безбројних препрека, а сви заједно раде на томе да трке буду угодније од онога што бисте могли да нађете у сим тркачу. Слично томе, у тимским тркама су сви играчи подељени у две екипе, при чему победа иде екипи која има највећи број бодова, на основу пласмана. И у стандардним и у тимским тркама, бити шупак се исплати. О томе касније.
Остали догађаји прелазе ли постављену тачку да бисте повукли највишу забележену брзину или скакали са рампе да бисте зарадили највише ваздушног времена пре него што сат падне. Дрифтинг, такедовнс и други изазови такође ће се појавити на листама репродукције. Један од најлуђих има све аутомобиле који се боре како би сазнали како доћи до једног места у граду, а затим остати тамо што дуже док сат не падне, а најкасније време на сату узме прву награду. Већина ових локација је далеко изнад нивоа улице, па су играчи захтевали да смисле како да се досегну са нивоа улице, а за многе је потребна употреба рампи и стартова велике брзине. Ствари постају занимљивије када више аутомобила покушава да кампира исту тачку. У најбољим мечевима догађа се пуно гурања и рушења.
Играч који има највише бодова на крају плејлисте је технички победник, али оно што чини Најтраженија толико је сјајно да је вишеструко искуство препуно могућности за мале, незваничне победе. Наравно да можда нисте технички освојили највише брзинских поена, али посебно добар круг или брутално одузимање можда ће се осећати чак и боље него заузети прво место. У мултиплаиеру, све од чврстог преласка до извођења корнера сматра се корисним; чак и случајно и пребрзо вожња има својих тренутака. Чак се и последње место овде лепо забавило.
Једна од кључних ствари која чини мултиплаиер Најтраженија толико је привлачно да су ваши аутомобили у потпуности за једнократну употребу и одмах се могу пунити. Порсцхес, Масератис, Феррарис и други аутомобили који би се иначе сматрали непроцењивим могу се наћи по целом граду и одмах се могу затражити притиском на дугме. Није потребан новац, кредити или рангирање, па чак ни најскупљи аутомобил у овој игри не кошта ништа. И са сударним играма Најтраженија , редовно праве џукере, али могу се одмах поправити на потпуно нове, тако што ће одгризли комад смећа кроз Фаирхавенове бензинске пумпе. Узети власници, који се догађају када ваш аутомобил потпуно уништи судар другог играча, носе малу казну јер аутомобили поново постану одмах након анимације судара. Можда ће вам бити претучени или нестали точкови, али свеједно можете да стигнете до следеће бензинске пумпе. Или барем камиказе и срушите неког другог с пута.
С обзиром на то да је сваки аутомобил најбржа и најснажнија ствар на путу, а сви су бесплатни и одмах се могу пунити, то је као да вас Критерион подстиче да будете шупак. То је права магија Најтраженија . „Лијепи момци завршили задњи“ никада није била истинита. Заправо бих хтио рећи да чак ни најбољи возач неће имати шансе против вашег типичног кретена. Савршене тркачке линије и тачно скретање у завој не значе ништа када се ударите директно у бетон рампе. И заиста, управљање и скретање Најтраженија ионако то није сјајно, зато вам боље служи како учити како најбоље спустити друге. Имаћете најбоље време у мултиплаиеру ако се не бринете превише о вашој прецизности вожње, уместо да трошите више времена пазећи да сте учинили све што је могуће да будете први на тој циљној линији. Све пролази. То је попут највеће, најбрже и најслађе игре браника на аутомобилима.
Колико год забава била мултиплаиер, није савршена. Раније сам се дотакао управљача и управљања у завоју, који се понекад осећа нелагодно и споро - тотално супротно чврстом и прецизном осећају који бисте очекивали у тркачу. Управљање је опростиво за трке у аркадним стиловима, али може бити мало превише лабаво и виггли чак и за тај стандард. Поред овога, нема велике разлике између осећаја било ког од најразличитијих аутомобила, осим ограничења брзине и завоја. Већи аутомобили могу бити у стању да направе већу штету, а бржи аутомобили ће се можда моћи боље закључати у брзинским замкама, али углавном су сви слични. Пронаћи ћете аутомобил који вам се допада и држите га јер то заправо и није толико важно.
Најтраженија' с ХУД, и за више играча и за једног играча, је гадан и често одвратан. Индикатори пласмана су угурани у горњи леви и десни угао екрана, што приморава играче да скину поглед са трке. Не могу да вам кажем колико сам се пута срушио покушавајући да проверим своје рангирање у средњој трци. Игрица која се налази на дну екрана толико је мала и далеко од акције да су тркачи који је гледају у неповољном положају. Супротно томе, обавештења о освојеним бодовима, смештају и друге поруке приказују се у мртвом центру екрана, блокирајући радњу. И на екрану се задржавају предуго.
Мапа игре је најгора од свих. Малена је, ужасно смештена, и често дезоријентише. Смештај вашег аутомобила на овој мапи толико је близу врха његовог дисплеја да ионако једва служи играча. У вожњи било којом респектабилном брзином постоји велика шанса да прођете следећи скрет прије него што то видите на мапи. Како можете одредити којим путем идете кад га карта још не приказује? Изгубио сам број колико ме пута послао у надолазећи саобраћај. Да је ГПС у игри јединица у стварном свијету, сваки возач избацио би је кроз прозор првог дана употребе.
Усредсредила сам се на мултиплаиер страну Најтраженија у овом прегледу јер верујем да ће већина играча провести већину свог времена играјући овај мод. Будимо јасни: мултиплаиер у Најтраженија је тако нечувено забавно да бих ово препоручио чак и без начина рада за једног играча.
шта ради бета тестер
Иако не постоји права прича у игри за једног играча, постоји барем нешто од пута ка испуњењу с десет најтраженијих тркача, које ћете на крају узети сваки док будете радили на путу пребројавања брзине. Игра вас у почетку спусти у Порсцхе и омогућава вам да се возите унаоколо и преузимате изазове у слободно време како бисте зарадили бодове.
Град Фаирхавен је огромна кутија са песком препуна разноликих стаза и изазова са којима се слободно можете носити у свом темпу. Играчки мени ЕасиДриве, пресликан на смерне тастере контролера, олакшава свету навигацију кроз тренутни приступ било којим купљеним аутомобилима, доступним модификацијама и доступним тркама и изазовима. Све то доступно је у сваком тренутку, чак и током трка.
Горња ставка у менију ЕасиДриве повезује се са Аутологом играча. Овај систем, који је дебитовао у Хот Пурсуит , аутоматски прати и упоређује најбоља времена трке, напредовање и друга достигнућа са свим повезаним пријатељима. Аутоматска упозорења објављују се када су записи оборени. Овај догађај постаје изазов за који се може активирати преко ЕасиДриве-а у било ком тренутку. Прихватање и премлаћивање једног од ових додељује Брзе бодове.
Док се возите са овим изазовима и бесплатним истраживањем, наћи ћете друге аутомобиле у које можете ускочити, отварајући још више изазова специфичних за аутомобиле. Након одређеног поена достићи ћете праг брзине који откључава трку против једног од најпожељнијих возача. Ако их победите, можете да узмете свој аутомобил као свој, а сваки од специфичних изазова аутомобила вам омогућава да га надоградите с перкетама, као што су ојачана каросерија, боље гуме, нитро и још много тога. Када стигнете до следеће ознаке Спеед Поинт, отвара се нова Мост Вантед трка. Побиједите свих десет и сами ћете постати Најтраженији.
Проблем са овим најтраженијим тркама је у томе што су тако скриптирани да је пролазак кроз трку други пут разочаравајући, јер почнете да видите како се све то излаже. Чак се и неке стандардне расе осећају скриптама. Чини се да се саобраћај појачава на истим местима, као што су то и укидања и полицијске потјере. У тркама са више аутомобила противници изгледа да вас привуку или одсеку на отприлике истом месту. Изван првог узорака ових трка, ништа се не осећа органски или вероватно, што рушење и брисање још више фрустрира.
У почетку су понављања олупине забавна, али забава брзо престаје. Ове анимације приказују како се ваше возило дроби и креће у успореном кретању, као у акционом филму. Проблем је што су мало предуго и не можете их прескочити. Чак и у врућини кључне трке, мораћете гледати како се ваш аутомобил полако окреће док знате да се други аутомобили приближавају. Играчи немају назнаке за свој пласман док се ова обавезна анимација не заврши. Замислите да изађете из случајног судара, дезоријентисани сте, а затим коначно пронађете своје место и рангирање, само да бисте били гурнути назад у другу анимацију судара. Апсолутно је лудо. Не могу вам рећи колико сам се пута заклео да ћу играти ову игру након што сам гледао превише узастопних анимација о паду.
Ове су трке саме по себи довољно изазовне, али додавање полицијских потрага миксу постаје још виши ниво. Наравно, ако убрзавате, Фаирхавен-ови најбољи желеће да вас повуку. Налетите на једног за време трке и одмах су вам на репу. Могуће је одвојити се од полицијске потраге тако што ћете возити стварно брзо или се сакривају, али то ретко успева на тај начин.
Постоји шест нивоа топлине кроз које игра пролази уколико се не можете одвојити, у распону од лагане јурњаве до аутомобила до координиране рам фесте пуном снагом, заједно с блокадама пута, СВАТ возилима и тракама за пуњење гума. Ухвати се (или уништи) и постани проваљен. Али, ако се успете одвојити од нивоа шест нивоа, добит ћете огромне награде за СП. Ове полицијске потраге иду границом између забаве и фрустрације. Избјећи се из потјере одлично се осјећа, али бити ухваћен након 30 или више минута вожње под високим притиском и измицања заиста вас троши.
Постоји неколико техничких проблема који неће покварити игру, али додајте искуство мало. Открио сам да фрејмови верзије Ксбок 360 недостају у спотовима и прилично тврдоглави код других. Цутсценес има проблема са глаткоћом, чак и при отварању филма који приказује скокове и паузе. Штуцање се дешава и током прелазака у и изван трка. ПС3 верзија је мало углађенија што се тиче оквира, али наишао сам на неколико падова заустављања игре. Обе верзије неће дозволити да искључите звук регулатора и да имате проблема са подешавањима музике; ако искључите музику, она ће се и даље насумично појавити на местима.
Чак и са свим мањим издањима за која сам навела Најтраженија, тешко је остати љут на то. Свиђа ми се како вас игра непрестано подсећа да постајете превише озбиљни. Открио сам да ћу се проверити током једне од лудих кластера или увођења трке. Један има нагомилану пирамиду од десетак полицајаца, који се окрећу према теби, уништавајућа светла и сирене. Некако се претварају у ротирајући торнадо аутомобила пре него што потрага крене. Као да кажу да реализам и структура никада нису долазили у обзир. Свиђа ми се то.
Иста је ситуација и са мултиплаиер стране игре. Поменута питања и недостатак било каквих прописа о старту трке, чине догађаје који се никада не осећају као да имају структуру; само сте део свађе бесплатно за све. Али када то пригрлите и престанете да висите о детаљима, заиста се започињете забављати. Најтраженија подстиче вас да сечете углове, будете варалице и да изнављате свој унутрашњи бијес на путу. Недостаје вам поанта ако тога не схватате.
Навијачи претходних игара Цритериона били су јасни у ономе што желе, а заузврат, и сами Цритерион били су јасни у ономе што праве. Ту су ту и тамо ситнице са једноструким играчем и недостатком лака, али мултиплаиер се испоручује на тако велики начин да све то тешко има везе. Неед фор Спеед Мост Вантед је ли то велики, луди, несретни тркач отвореног света који сте тражили.